青海大直径齿轮单齿淬火设备(服务保障)_大直径齿轮单齿淬火设备哪家好

2024-03-19 09:14:01

为什么销轴生产厂家都选用销轴淬火设备销轴的热处理方式有多种,为什么销轴生产厂家都选用销轴淬火设备?简单的说就是销轴淬火设备热处理效果好,详细的就要从多方面来比较了。首先我们先弄明白什么是销轴,销轴是一

为什么销轴生产厂家都选用销轴淬火设备

销轴的热处理方式有多种,为什么销轴生产厂家都选用销轴淬火设备?简单的说就是销轴淬火设备热处理效果好,详细的就要从多方面来比较了。

首先我们先弄明白什么是销轴,销轴是一类标准化的紧固件,既可静态固定连接大直径齿轮单齿淬火设备,亦可与被连接件做相对运动齿轮淬火设备,主要用于两零件的铰接处,构成铰链连接,用于定位和紧固零部件,在很多的设备、机械上都有用到,对于销轴的质量要求要高,为提高销轴的硬度和耐磨度,销轴的生产厂家选用销轴淬火设备进行淬火。

销轴淬火设备是专门针对销轴研发的一类淬火设备,其实销轴的淬火设备选不只这一种,但销轴淬火设备却成为了厂家的,就是因为更适合,实际生产中效果和效率都好。

销轴淬火设备配淬火机床适用于批量销轴淬火:

1、采用数字控制系统,性能先进、使用方便,定位准确。

2、自动化程度高。

3、生产。

4、气动自动上料。

5、可远控和配接红外测温花键轴淬火设备,实现温度的自动控制,提高加热质量和简化工人操作。

齿轮感应淬火操作要点是什么?

1)齿轮全齿加热淬火时,应在淬火机床上进行,齿轮与定位心轴的间隙应≤0. 40mm,定位心轴台阶高为5~10mm即可,太大时会对齿轮加热有影响。

2)双联齿轮淬火时,当大、小齿轮的距离≤15mm时,先淬大齿轮,后淬小齿轮。加热小齿轮时,为防止将已淬硬的齿面加热,可采用三角形截面感应器,或用铜板屏蔽的方法。对于直径不大的双联齿轮,为提率,也可采用双圈感应器串联的方法一次完成淬火。

3)具有内外齿的齿轮淬火时,应先淬内齿轮,后淬外齿轮。必要时可用水冷却内齿轮。

4)端面有离合卡爪的齿轮淬火时,应先淬卡爪,后淬齿轮。必要时可用水冷却卡爪。

5)在单件或零星生产中,为操作方便和省去制作感应器的过程,可采取一些简便的淬火方法。例如:用普通外圆感应器加热锥齿轮。将感应器倾斜一定角度,使感应器低端靠近锥齿轮大端,感应器靠近锥齿轮小端,调整好感应器倾斜角度及其与锥齿轮的间隙,使锥齿轮在感应器中旋转,即可获得均匀加热。当用低高度感应器加热高度较高的圆柱齿轮时,可先加热齿轮的中间部位,然后上下移动齿轮,使齿轮沿齿宽方向温度均匀后即可冷却淬火。

6)大模数齿轮采用单齿连续加热淬火时,为保证感应器与齿部间隙的一致性,一般采用靠模对齿沟定位。

转向齿条感应淬火技术

感应加热电流频率的选择电流频率的选择与齿条齿面和齿背的硬化层深、齿倾角及零件直径等因素有关。

要保持感应淬火技术在转向齿条生产线上的应用,必须设计研制挤压夹持装置,确保该技术在大批量生产过程中发挥功效。试验中运用了多种挤压装置(淬火机床)较好地解决了大批量生产中齿条的装夹定位问题。

在转向齿条接触式感应淬火过程中,采用保证齿沟都得到充分冷却的喷水并在齿条加热本体的另一侧辅助喷淋冷的冷却方式,在生产过程中对加强齿条的硬化及减小畸变产生了良好的效果。

限制淬火畸变方法:

①淬火时在齿条背部采用3点支撑,其中一点为预应力支撑,其相对于另外2个支撑块的高度,要控制在一定范围内,同时3个支撑块的布置必须同轴;②系统对齿条压紧,选择合理的系统压力;③齿条淬火时,合理选择压紧部位。

汽车半轴局部感应加热感应器的类型

仿型的多孔位感应器形式

仿型的多孔位感应器中每只感应器为仿型的感应器,进、出料在线圈的同一端。各感应器之间电气连接方式,可以是并联,也可以是串联。

人工送料、气缸退料方式 感应器水平放置,坯料放在感应器前的托架上按节拍由人工送进感应器,感应器的另一端装有气缸,这种气缸中装有两个活塞,这种装置可使缸的顶杆头部有3个位置,个位置是进料时,顶杆作为定位挡;第2个位置是加热时,顶杆退出感应器,以免顶杆受热;第3 个位置是加热时间结束推出加热好的坯料。

(2) 气缸自动送料、退料方式 感应器倾斜放置,坯料放在感应器前的气缸缸体上的V型托架上,该气缸缸杆固定不动,活塞(缸体) 可上下移动。这样活塞移动,带动缸体V型托架,将坯料端部移入感应器进行加热,在进料端由气缸进行定位,不需要在感应器另一端定位。加热时间结束,气缸活塞下行,随之带动缸体、V型托架,端部已经加热好的坯料退出感应器,送入锻压设备成形。感应器倾斜角度以坯料可以顺利推上退下而不倾倒为原则。

(3) 人工送料、人工退料方式 感应器水平放置,人工送料,同人工退料。采用这种方式时, 定位等都由操作者掌握。

依据汽车行业工件的特点,研制了针对汽车轴类、齿轮齿圈类、等速万向节钟型壳类、轮毂轴承类、等速万向节三柱槽壳类零件的感应淬火及回火。

薄壁齿轮的超音频感应加热淬火

薄壁齿轮材料及热处理技术要求

齿轮材料为45钢。热处理技术要求是齿坯正火到179-299HB,精切齿后沿齿沟高频感应加热淬火到硬度48—55HRC。齿根淬硬层深度≥0.5mm。

淬火加热电源设备

淬火机床功率100kW,加热频率100kHz。感应器采用螺旋状,同时感应器设计时增大与齿轮的耦合,提升感应加热的速度。

加热工艺参数

加热采用全齿同时加热方式。通过加热电源输入功率的调节控制齿轮感应加热时获得的比功率,从而控制感应加热速度。加热后采用喷水冷却的方式。

热处理操作方法:

当长轴经加热、保溢、淬火时,必须在水池冷却液上面垂直预冷片刻,然后垂直淬入氯化钠台量为5至10的水溶液中冷却,冷却中,工件不许上下、前后左右移动,并马上注意听水的响声,当工件淬入水中发出“丝丝”的声音,这种声音一停止,无水声时,则马上将工件垂直拿出水面,并及时进行回火处理,至此,完成了长轴淬火的全过程,经淬火后的长轴若按此方法在正确操作的清况下,其长轴的变形置应在小于0.6毫米以下(不超过预备量)。

关于具体的长轴棒料感应调质处理工艺可咨询专业的技术人员。可依据工件的工艺要求,提供完善的长轴感应淬火、回火解决方案。研制的长棒料调质生产线可取代传统井式加热炉、台车式加热炉,整套生产线采用PLC控制系统实现工件的自动上料、加热、喷水冷却、高温回火、自动下料等。

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